您的當前位置: 網站首頁 新聞中心 冬天蓄電池千萬別虧電
新聞中心

NEWS CENTER

了解公司較新資訊?

冬天蓄電池千萬別虧電

作者: 發布時間: 2016-04-20 775 次瀏覽

   進入寒冷冬季,有些車主反映,早上七八點鐘用車時,發現愛車“供電”總是出現問題。如打火打不著,而且每轉動一下鑰匙,儀表所有的數據稍有動靜就迅速歸零。
  對此,業內一些汽車維修專家指出,冬天汽車耗電會大于其他季節,特別是對于那些用車達到兩三年,但平時總養成“耗電”習慣的車主來說,此時正是愛車“虧電”危險期。
  哪種做法最容易耗電
  汽車本身電路復雜,而且很多車主熱衷于加裝音響、GPS、防盜系統,如果加裝、使用不當,都容易導致原車“虧電”。業內維修專家介紹,有三種情況容易造成原車耗電加劇。一是行駛公里數不足。車輛往往在行駛到50~60公里以上,會對蓄電池放電有良性影響,但目前有些上班族行駛距離只在10~20公里左右,也會造成不必要的耗電。相比之下,反而經常跑長途的車輛不容易“虧電”。二是加裝的電子設備可能會加劇電池耗電。特別是改裝音響不當、使用了質量不過關的GPS,有可能大大損耗原車電量。三是車主經常要出差,車輛閑置幾天,裝在車上的防盜器也會加大耗電。
  如何預知電瓶虧電
  只要懂得基本原理,車主自己也可以通過各種跡象知道愛車即將沒電,好及早做好準備。
  竅門一:夜間檢驗燈光。在晚上行車時,當愛車掛入空擋,或自動擋車遇紅燈需要停車時,若燈光明顯變暗,這就表示電池的壽命不久矣。因為,空擋是發動機的怠速運轉,不足以提供夜間燈光的電力,這時基本上由電池供電,當電池的壽命快結束時,就難以提供充足的照明用電,所以燈光就會暗下來。
  竅門二:著車打火。啟動汽車時,若感到明顯地打火動力不足,打火時的轉速不如從前,那就說明供電不足。
  竅門三:開大燈觀察發動機動靜。這種方法比較直觀,只要打開前大燈,如燈光白亮,表明電池正常;如果燈光紅暗,則表示電力不足。接通發動機,若轉速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,說明電池良好,充電較足;若發動機顯得無力,且燈光變得很暗,說明電池過度放電,應立即充電;如接通發動機時,燈光暗紅,且發動機旋即熄火,則說明電池放電已超過極限或極板已嚴重硫化。如果愛車完全無電,則會出現燈光不亮和喇叭無聲的情況,會連原車的收音機都開不了。
  臨時借電有技巧
  當有急事確實需要用車,在短時間內如何正確“借電”,也很講技巧。首先,應找到一輛操作正常的車輛,可將車開到需要借電的車前,車頭相對。將車輛置于停車擋P,并拉起手剎。在讓兩車盡量靠近的同時,也必須確保兩車車體不會接觸。關閉兩車引擎和附屬電氣設備,如車燈、收音機、空調等耗電設備。然后打開兩車的引擎蓋,找到電池和電池的正負極,并確保電極清潔。一般電池的正極標有“+”,負極標有“-”。將電池輔助電纜的正極(紅夾)一端,夾到故障車子電池的正極位置,另一個端夾到操作正常車子電池的正極;然后將輔助電纜的負極(黑夾)的一端夾到操作正常車輛電池的負極,最后,將負極電纜的另一端夾在“缺電”車輛的發動機外殼上。
  在整個操作過程中要注意一些細節。如果發現故障電池外殼有裂痕,那就不要強行借電了,應向專業人員求助。采取借電方法時,應保證正極電纜和負極電纜的夾子不會接觸,以防短路對電池造成損傷。負極電纜在“缺電”車輛的連接位置最好盡量遠離故障電池位置,不要接在汽車外殼或任何可能旋轉的部件上。接好線后,啟動操作正常的車輛,并適度踩油門增加引擎轉速。接著啟動“缺電”車輛,一旦車輛開始啟動了,可按與接兩車正負極相反的順序來斷開輔助電纜,先松開夾在電池負極的電纜,然后才松開連接電池正極的電纜。駕駛電池故障的車輛,行車至少20分鐘以上,才可保證電池得到足夠的充電時間,建議應盡快把車開到自己熟悉的維修店檢查。

? 国产午夜福利精品一区二区